ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ guicial typic geogrid geogrid
ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງຫລວງ, ທາງລົດໄຟ, ພອດ, ທ່າເຮືອ, ສະຫນາມບິນແລະເທດສະບານເທດສະບານ. ສະຫນັບສະຫນູນໃນໃບຫນ້າການເຮັດວຽກທີ່ຟື້ນຟູຂອງບໍ່ຖ່ານຫີນແລະຖະຫນົນໃນຖ່ານຫີນຖ່ານຫີນ.
Process Properties | ວິທີການທົດສອບ | ຫນ່ວຍງານ | GG1515 | gg2020 | gg3030 | gg4040 |
md td | md td | md td | md td | |||
ໂພລີເມີ | -- | -- | PP | PP | PP | PP |
ສີດໍາກາກບອນຕ່ໍາສຸດ | ASTM D 4218 | % | 2 | 2 | 2 | 2 |
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile @ 2% ເມື່ອຍ | ASTM D 6637 | Kn / ມ / ມ | 5 5 | 7 7 | 10.5.5 | 14 14 |
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile @ 5% ເມື່ອຍ | ASTM D 6637 | Kn / ມ / ມ | 7 7 | 14 14 | 21 21 | 28 28 |
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຄວາມເຄັ່ງຕຶງສຸດທ້າຍ | ASTM D 6637 | Kn / ມ / ມ | 15 15 | 20 20 | 30 30 | 40 40 |
Strain @ ຄວາມເຂັ້ມແຂງສຸດທ້າຍ | ASTM D 6637 | % | 13 10 | 13 10 | 13 10 | 13 10 |
ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ | ||||||
ປະສິດທິພາບຂອງຈຸດປະສົງ | gri gg2 | % | 93 | 93 | 93 | 93 |
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ flexurity | ASTM D 1388 | ມມ | 700000 | 1000000 | 3500000 | 10000000 |
ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮູຮັບແສງ | ວິທີການຮ່ວມມື | mm-n / deg | 646 | 707 | 1432 | 2104 |
ຂະຫນາດ | ||||||
ຄວາມກວ້າງຂອງມ້ວນ | -- | M | 3.95 | 3.95 | 3.95 | 3.95 |
ຄວາມຍາວມ້ວນ | -- | M | 50 | 50 | 50 | 50 |
ນ້ໍາຫນັກມ້ວນ | -- | Kg | 39 | 50 | 72 | 105 |
MD ຫມາຍເຖິງທິດທາງເຄື່ອງຈັກ. TD ຫມາຍເຖິງທິດທາງລົບກວນ. |
ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຄວາມອາດສາມາດຮັບລະດົມສູງແລະຕ້ານທານສູງຕໍ່ຄວາມກົດດັນ.
ກະຕັນຍູໂຄງສ້າງທີ່ມີຫນ້າທີ່ລະບາຍນ້ໍາທີ່ດີ, ຢ່າສະສົມຝົນ, ຫິມະ, ຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ.
ການລະບາຍອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງແລະການລະລາຍຄວາມຮ້ອນ.
ການປ້ອງກັນການລະເບີດ, ຍັງສາມາດເພີ່ມການກິນຕ້ານການຕໍ່ຕ້ານຄວາມສາມາດໃນການປັບປຸງຄວາມສາມາດຕ້ານ skver, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຝົນແລະສະພາບອາກາດ Snow ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຄົນ.
ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ທົນທານ.
ຮູບລັກສະນະທີ່ລຽບງ່າຍແລະສວຍງາມ.
ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະເອົາອອກ.
1.
2. ການກໍ່ສ້າງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຊີມັງທີ່ສ້າງຂື້ນເປັນພື້ນຖານປະສົມແລະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໂດຍສະທ້ອນທີ່ເກີດຈາກການຫົດຫູ່
3. ໂຄງການຂະຫຍາຍຖະຫນົນແລະໂຄງການ imnprovement Anby Anby Crack ທີ່ເກີດຈາກຕໍາແຫນ່ງທີ່ເກົ່າແກ່ແລະໃຫມ່ແລະບໍ່ເທົ່າກັນ
ການຕົກຕະກອນ.
4. ຖານທີ່ດິນທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ເອື້ອອໍານວຍສໍາລັບການແຍກນ້ໍາໃນດິນແລະການປະສົມປະສານ
ການຕົກຕະກອນທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ຈໍາຫນ່າຍຄວາມກົດດັນທີ່ເປັນເອກະພາບໃນການປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍລວມຂອງຖານເສັ້ນທາງ.
ກົດດັນການຫົດຕົວທີ່ເກີດຈາກຊັ້ນໃຫມ່ທີ່ມີເສັ້ນທາງເຄິ່ງ rigid, ແລະເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະປ້ອງກັນຮອຍແຕກ
ເກີດມາຈາກການສະທ້ອນຈາກການສ້າງພື້ນຖານ